据香港《南华早报》网站报导，我国将为“冰上丝绸之路”研制新的重型破冰船。

  我国方案在往后5年研制新的重型破冰船和半潜式重型起重船——它们大到可以承载其他船舶——以支撑其逐渐扩展的海洋活动。

  这款重型破冰船将用于我国“冰上丝绸之路”交易路线上的救援举动。“冰上丝绸之路”是我国的全球基础设施“一带一路”建议的一部分。据我国交通运送部发布的一份声明说，估计将在2025年完结这款破冰船的规划，但没供给进一步的细节。

  声明还说，估计同一时期在制作半潜式打捞船——10万吨级的巨型船舶——方面也将获得“重大突破”。

  我国还拟定了在3年内规划完结另一艘起重才能高达5000吨级的深海半潜式打捞船的方针。

  这些新船舶是我国本年早一点的时分拟定的最新5年开展蓝图的一部分。这份蓝图的方针包含深海和极地勘探，支撑深海作业的专业船舶和重型破冰船等，以及研制海上起浮核电站的方案。

  我国在2018年提出了“冰上丝绸之路”概念，称它将鼓舞企业制作基础设施并进行商业试航——这将“给北极带来时机”，并宣告自己是“近北极大国”。尔后，我国企业拓荒了新的货运航线，并在该区域进行科学考察。北京还宣告，方案在2022年前发射卫星来盯梢航线和监测海冰改变。

  但我国的大志和它在极区域域日益扩展的存在——它还扩展了在南极洲的脚印，在那里建立了4个科考站，还有第5个科考站在建——加重了地舆政治学严重联系和竞赛，包含与美国和俄罗斯的竞赛。

  就极地船队而言，我国现在有两艘履行研讨使命的中型破冰船，两艘都运用惯例动力——上世纪90年代由乌克兰制作的雪龙号和2019年投入到正常的运用中、由芬兰供给规划支撑、在我国制作的雪龙2号。雪龙2号的排水量为1.4万吨，是世界上第一艘可以在行进和撤退时都破冰的极地研讨破冰船。它可以以2至3节的速度突破1.5米厚的冰层。

  美国也在扩展极地船队并使之现代化。美国海岸警卫队现在有一艘重型破冰船北极星号和一艘中型破冰船希利号。美国现已新订货了3艘重型破冰船——第一艘定于2024年交给——和3艘中型破冰船。

  俄罗斯具有世界上最强壮的极地船队，现在有5艘核动力破冰船，还有5艘在建——它方案使用这些船舶保证可以全年经过北极运送天然气。现在，俄罗斯是仅有具有核动力破冰船的国家。威力最大的“北极”号核动力破冰船能突破2.8米厚的冰层，排水量为3.3万吨。一艘新的暴风级核动力破冰船定于2027年交给，估计可以突破4米厚的冰层，排水量为7万吨。

  我国方案制作的半潜式重型起重船将用于打捞举动，包含打捞大型船舶。最新的一艘是上月下水的“华瑞龙”，排水量为8万吨，是我国同类船舶中最大的一艘。

  2017年，美国海军用一艘起重船把在日本海岸邻近与一艘货船相撞的“菲茨杰拉德”号驱逐舰运回母港。